Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 119 121 0018 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | BR4250185701 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074024386 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | снизу |
| Оригинальные номера | ||
| 1H0121051B | VW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GATES | 2361 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 14173 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 14173 01 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 102 996 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VW GOLF III (1H1) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 55 | 75 | 1992.09 | 1997.08 | да |
| VW GOLF III (1H1) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 74 | 101 | 1995.07 | 1997.08 | да |
| VW GOLF III (1H1) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 55 | 75 | 1991.11 | 1997.08 | да |
| VW GOLF III (1H1) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 66 | 90 | 1991.11 | 1997.08 | да |
| VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 66 | 90 | 1993.09 | 1997.08 | да |
| VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 81 | 110 | 1996.04 | 1997.08 | да |
| VW GOLF Mk III (1H1) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 55 | 75 | 1992.09 | 1997.08 | |
| VW GOLF Mk III (1H1) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 74 | 101 | 1995.07 | 1997.08 | |
| VW GOLF Mk III (1H1) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 55 | 75 | 1991.11 | 1997.08 | |
| VW GOLF Mk III (1H1) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 66 | 90 | 1991.11 | 1997.08 | |
| VW GOLF Mk III (1H1) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 66 | 90 | 1993.09 | 1997.08 | |
| VW GOLF Mk III (1H1) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 81 | 110 | 1996.04 | 1997.08 | |
| VW JETTA III (1H2) 1.6 | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1992.09 | 1998.09 | |
| VW JETTA III (1H2) 1.6 | седан | 1.600 | 74 | 101 | 1994.10 | 1998.09 | |
| VW JETTA III (1H2) 1.8 | седан | 1.800 | 55 | 75 | 1991.11 | 1998.09 | |
| VW JETTA III (1H2) 1.8 | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1991.11 | 1998.09 | |
| VW JETTA III (1H2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 66 | 90 | 1993.09 | 1998.09 | |
| VW JETTA III (1H2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 81 | 110 | 1996.04 | 1998.09 | |
| VW JETTA III (1H2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1991.11 | 1998.09 | |
| VW VENTO (1H2) 1.6 | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1992.09 | 1998.09 | да |
| VW VENTO (1H2) 1.6 | седан | 1.600 | 74 | 101 | 1994.10 | 1998.09 | да |
| VW VENTO (1H2) 1.8 | седан | 1.800 | 55 | 75 | 1991.11 | 1998.09 | да |
| VW VENTO (1H2) 1.8 | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1991.11 | 1998.09 | да |
| VW VENTO (1H2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 66 | 90 | 1993.09 | 1998.09 | да |
| VW VENTO (1H2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 81 | 110 | 1996.04 | 1998.09 | да |
| VW VENTO (1H2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1991.11 | 1998.09 | да |
| VW VENTO седан (1H2) 1.6 | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1992.09 | 1998.09 | |
| VW VENTO седан (1H2) 1.6 | седан | 1.600 | 74 | 101 | 1994.10 | 1998.09 | |
| VW VENTO седан (1H2) 1.8 | седан | 1.800 | 55 | 75 | 1991.11 | 1998.09 | |
| VW VENTO седан (1H2) 1.8 | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1991.11 | 1998.09 | |
| VW VENTO седан (1H2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 66 | 90 | 1993.09 | 1998.09 | |
| VW VENTO седан (1H2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 81 | 110 | 1996.04 | 1998.09 | |
| VW VENTO седан (1H2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1991.11 | 1998.09 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Малый зазор между контактами прерывателя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Чрезмерно изношена поверхность маховика и нажимного диска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание шариков фиксаторов рычагов. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Трещина в цилиндре или головке блока. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Ослабление болтов и гаек крепления фланцев карданных шарниров. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук при трогании или переключении скоростей | Неисправен дифференциал. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Замыкание пластин вследствие перегрева при длительном замыкании в сети. |