Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MANN-FILTER PU 839 x
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MANN-FILTER | PU 839 x | Фильтр топливный MB C-Klasse 93-01, CLK |
| на складе: 22 шт. на послезавтра (ПН) | 1 180 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр топливный MB C-Klasse 93-01, CLK 02-09, E-Klasse 95-03, M-Klasse 97-05, S-Klasse 98-05 |
| Описание SH | Фильтр топливный MB W202/210 CDI |
| Описание SH | |
| Описание 3R | фильтр топливный\mb w202 / w210 / w220 2.0cdi-3.2cdi ом611 / 613 97> |
| Описание FR | Фильтр топливный |
| Описание FA | Фильтр топливный |
| Описание WM | Фильтр топливный MB C-Klasse 93-01, CLK 02-09, E-Klasse 95-03, M-Klasse 97-05, S-Klasse 98-05 |
| Описание RP | фильтр топливный |
| Артикул | 3RFAFRWM4251517319 |
| Артикул | BRSMASRSMKAE4251517319 |
| Артикул | ARWM4251517319 |
| Артикул | AEBRWM4251517319 |
| Артикул | FAML4251517319 |
| Штрих-код (EAN) | 4011558556303 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 77 |
| Внутренний диаметр | 18,4 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 26 |
| Высота [мм] | 90 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если ремонт затеян лишь для того, чтобы исправить наиболее очевидные недостатки, оставляя на потом те, которые можно было бы исправить попутно, то очень скоро понадобится новый ремонт. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ накладок или включение в них инородных тел. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025