Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Передача не выключается
Деформация вала или вилки переключения.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Повреждена изоляция в системе электрооборудования (ток разряда более 1 мА при отключенных потребителях).
Двигатель
Топливная система дизелей
Повышенный расход топлива
Износ или повреждение распылителей.
Электрооборудование
Генератор
Повышенная шумность генератора
Короткое замыкание в одном из вентилей генератора.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум в насосе рулевого управления с усилителем
Слишком высокое давление в системе.
Подвеска
Подвеска
Неустойчивость автомобиля
Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.