Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах	Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно)
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Плохо функционирует воздушная заслонка.
Трансмиссия	Дифференциал	Постоянный шум	Повреждены сателлиты.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Колесо и шины	Колесо и шины	Визг шин но виражах	Деформация рычагов подвески, поперечины или элементов передка кузова.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	В правильно собранном шлицевом соединении перемещение охватывающей детали должно быть легким , без заеданий.
Двигатель	Двигатель не запускается	Горячий двигатель запускается и глохнет	Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта