KIXX L210744TE1
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| KIXX | L210744TE1 | 5w30
| KIXX G1 Dexos1 5W30 4L МАСЛО МОТОРНОЕ API SN PLUS / ILSAC GF-5 GM Dexos1 Gen2 Ж/банка |
| MB | 10 шт. | | ML | 200 шт. | | MO | 17 шт. |
| на складе: 228 шт. на завтра (ВТ) | 3 150 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | KIXX G1 Dexos1 5W30 4L МАСЛО МОТОРНОЕ API SN PLUS / ILSAC GF-5 GM Dexos1 Gen2 Ж/банка |
| Описание SH | |
| Описание AK | Масло моторное |
| Описание AE | масло моторное kixx g1 синт. 5w-30 4л. |
| Описание ML | KIXX G1 Dexos1 5W30 4L МАСЛО МОТОРНОЕ API SN PLUS / ILSAC GF-5 GM Dexos1 Gen2 Ж/банка |
| Описание MB | KIXX G1 Dexos1 5W30 4L МАСЛО МОТОРНОЕ API SN PLUS / ILSAC GF-5 GM Dexos1 Gen2 Ж/банка |
| Описание MO | Масло моторное 5W30 KIXX 4л синтетика G1 Dexos1 Gen2 API SN Plus/ILSAC GF-5 |
| Артикул | AEMBMLMO4255104115 |
| Артикул | AK4255104115 |
| Артикул | BGMLMO4255104115 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Забоины и повреждения на привалочных поверхностях. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не проходит ток через контакты прерывателя – контакты окислены или пригорели, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Избегайте вдыхания пыли от изношенных тормозных накладок, накладок диска сцепления и некоторых прокладок – они содержат асбест, а он является канцерогенным веществом. Удаляйте асбестовую пыль с деталей влажной тряпкой и после использования выбрасывайте ее. Если сомневаетесь, считайте, что деталь содержит асбест. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Заедание распределителя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |