Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FRENKIT 251041
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FRENKIT | 251041 | ремкомплект суппорта передний mazda demi |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (СБ) | 220 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ремкомплект суппорта передний mazda demio 1.3 16v 08-98-> / daihatsu hijet s85 series 12-92->05-98 |
| Описание SH | |
| Описание MS | ремкомплект суппорта передний mazda demio 1.3 16v 08-98-> / daihatsu hijet s85 series 12-92->05-98 |
| Артикул | MS4274315176 |
| Артикул | AE4274315176 |
| Артикул | AEMS4274315176 |
| Диаметр [мм] | 51 |
| Тормозная система | Kasco/Kpw/Sumit |
| Версия | Basic Parts |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| D4941 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOFREN SEINSA | D4941 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| DAIHATSU CUORE II (L80, L81) 0.8 (L80) | хэтчбек | 0.800 | 29 | 39 | 1989.11 | 1990.12 | да |
| DAIHATSU CUORE II (L80, L81) 0.8 (L80) | хэтчбек | 0.800 | 32 | 44 | 1985.09 | 1990.06 | да |
| DAIHATSU DOMINO II (L80, L81) 0.8 (L80) | хэтчбек | 0.800 | 29 | 39 | 1989.11 | 1990.12 | |
| DAIHATSU DOMINO II (L80, L81) 0.8 (L80) | хэтчбек | 0.800 | 32 | 44 | 1985.09 | 1990.06 | |
| DAIHATSU HIJET автобус (S85) 1.0 i | автобус | 1.000 | 35 | 48 | 1994.07 | 1998.05 | да |
| DAIHATSU HIJET фургон (S85) 1.0 i | фургон | 1.000 | 35 | 48 | 1994.07 | 1998.05 | да |
| DAIHATSU HIJET фургон (S85) 1.0 | фургон | 1.000 | 33 | 45 | 1992.12 | 1998.05 | да |
| DAIHATSU HIJET фургон (S85) 1.2 D | фургон | 1.200 | 26 | 35 | 1995.05 | 1998.03 | да |
| DAIHATSU HIJET фургон (S85) 1.3 i 16V | фургон | 1.300 | 48 | 65 | 1998.05 | да | |
| DAIHATSU HIJET фургон (S85) 1.4 D | фургон | 1.400 | 28 | 38 | 1998.03 | да | |
| DAIHATSU MIRA Mk II (L80, L81) 0.8 (L80) | хэтчбек | 0.800 | 29 | 39 | 1989.11 | 1990.12 | |
| DAIHATSU MIRA Mk II (L80, L81) 0.8 (L80) | хэтчбек | 0.800 | 32 | 44 | 1985.09 | 1990.06 | |
| KIA RIO седан (DC_) 1.3 | седан | 1.300 | 55 | 75 | 2000.09 | 2005.02 | да |
| KIA RIO седан (DC_) 1.3 | седан | 1.300 | 60 | 82 | 2002.08 | 2005.02 | да |
| KIA RIO седан (DC_) 1.5 16V | седан | 1.500 | 72 | 98 | 2000.09 | 2005.02 | да |
| KIA RIO универсал (DC) 1.3 | универсал | 1.300 | 60 | 82 | 2000.08 | 2005.02 | да |
| KIA RIO универсал (DC) 1.3 | универсал | 1.300 | 55 | 75 | 2000.08 | 2005.02 | да |
| KIA RIO универсал (DC) 1.5 16V | универсал | 1.500 | 72 | 98 | 2000.08 | 2005.02 | да |
| KIA RIO универсал (DC) 1.5 16V | универсал | 1.500 | 71 | 97 | 2002.09 | 2005.02 | да |
| MAZDA 121 II (DB) 1.1 | седан | 1.100 | 40 | 54 | 1990.11 | 1993.10 | да |
| MAZDA 121 II (DB) 1.3 16V | седан | 1.300 | 39 | 53 | 1990.11 | 1996.03 | да |
| MAZDA 121 II (DB) 1.3 i 16V | седан | 1.300 | 53 | 72 | 1990.11 | 1996.03 | да |
| MAZDA 121 II седан (DB) 1.1 | седан | 1.100 | 40 | 54 | 1990.11 | 1993.10 | |
| MAZDA 121 II седан (DB) 1.3 16V | седан | 1.300 | 39 | 53 | 1990.11 | 1996.03 | |
| MAZDA 121 II седан (DB) 1.3 i 16V | седан | 1.300 | 53 | 72 | 1990.11 | 1996.03 | |
| MAZDA 121 METRO (DW) 1.3 16V | универсал | 1.300 | 46 | 63 | 1998.08 | ||
| MAZDA 121 METRO (DW) 1.3 i 16V | универсал | 1.300 | 53 | 72 | 1998.08 | 2000.04 | |
| MAZDA 121 METRO универсал (DW) 1.3 16V | универсал | 1.300 | 46 | 63 | 1998.08 | ||
| MAZDA 121 METRO универсал (DW) 1.3 i 16V | универсал | 1.300 | 53 | 72 | 1998.08 | 2000.04 | |
| MAZDA 121 Mk II (DB) 1.1 | седан | 1.100 | 40 | 54 | 1990.11 | 1993.10 | |
| MAZDA 121 Mk II (DB) 1.3 16V | седан | 1.300 | 39 | 53 | 1990.11 | 1996.03 | |
| MAZDA 121 Mk II (DB) 1.3 i 16V | седан | 1.300 | 53 | 72 | 1990.11 | 1996.03 | |
| MAZDA DEMIO (DW) 1.3 16V | универсал | 1.300 | 46 | 63 | 1998.08 | да | |
| MAZDA DEMIO (DW) 1.3 i 16V | универсал | 1.300 | 53 | 72 | 1998.08 | 2000.04 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Окислились контакты датчика. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключается ближний и дальний свет фар | Неисправность реле дальнего или ближнего света. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Частое пользование тормозами. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Загрязнен сапун. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026