Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
IBERIS IB132012
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| IBERIS | IB132012 | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ L/R CHERY T |
| на складе: 423 шт. через 3 дня (ПН) | 1 530 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ L/R CHERY TIGGO (T11) -13, TIGGO FL 13-/TOYOTA RAV 4 II (_A2_) -05 |
| Описание XR | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ L/R CHERY TIGGO (T11) -13, TIGGO FL 13-/TOYOTA RAV 4 II (_A2_) -05 |
| Описание XN | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ L/R CHERY TIGGO (T11) -13, TIGGO FL 13-/TOYOTA RAV 4 II (_A2_) -05 |
| Описание XS | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ L/R CHERY TIGGO (T11) -13, TIGGO FL 13-/TOYOTA RAV 4 II (_A2_) -05 |
| Описание XC | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ L/R CHERY TIGGO (T11) -13, TIGGO FL 13-/TOYOTA RAV 4 II (_A2_) -05 |
| Артикул | XCXNXRXS4274358282 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана сжатия. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ амортизаторов. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Нарушение углов установки передних колес. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Задиры на поршне или цилиндре. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук при трогании или переключении скоростей | Неисправен дифференциал. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Повреждена главная передача. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026