Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ASSO 02.8009
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASSO | 02.8009 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SPMP4276875136 |
| Серийный номер | 02.8009 |
| Система выпуска ОГ | от среднего глушителя выхлопных газов к конечному глушителю |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSAL | 287-429 | искать аналоги > |
| IMASAF | 11.70.09 | искать аналоги > |
| MTS | 01.56140 | искать аналоги > |
| WALKER | 16853 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| ALFA ROMEO 164 (164) 2.0 T.S. (164.A2H) | седан | 2.000 | 109 | 148 | 1987.06 | 1990.12 | да |
| ALFA ROMEO 164 (164) 2.0 | седан | 2.000 | 102 | 138 | 1987.06 | 1998.09 | да |
| ALFA ROMEO 164 (164) 2.0 | седан | 2.000 | 105 | 143 | 1987.11 | 1992.10 | да |
| ALFA ROMEO 164 (164) 2.0 Twin Spark | седан | 2.000 | 105 | 143 | 1990.07 | 1992.10 | да |
| ALFA ROMEO 164 седан (164) 2.0 T.S. (164.A2H) | седан | 2.000 | 109 | 148 | 1987.06 | 1990.12 | |
| ALFA ROMEO 164 седан (164) 2.0 | седан | 2.000 | 102 | 138 | 1987.06 | 1998.09 | |
| ALFA ROMEO 164 седан (164) 2.0 | седан | 2.000 | 105 | 143 | 1987.11 | 1992.10 | |
| ALFA ROMEO 164 седан (164) 2.0 Twin Spark | седан | 2.000 | 105 | 143 | 1990.07 | 1992.10 | |
| ALFA ROMEO 168 (164) 2.0 T.S. (164.A2H) | седан | 2.000 | 109 | 148 | 1987.06 | 1990.12 | |
| ALFA ROMEO 168 (164) 2.0 | седан | 2.000 | 102 | 138 | 1987.06 | 1998.09 | |
| ALFA ROMEO 168 (164) 2.0 | седан | 2.000 | 105 | 143 | 1987.11 | 1992.10 | |
| ALFA ROMEO 168 (164) 2.0 Twin Spark | седан | 2.000 | 105 | 143 | 1990.07 | 1992.10 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Перегорели предохранители или нити ламп. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Загрязнение воздушного фильтра. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность воздушного и топливного фильтров. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025