DONALDSON P552071
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
8
DONALDSON P552071 1289132 1355399 15696300451 210903S1 2191P552071 3131751 3305367 3954809 40290892 4029099 4029120 4059979 4393505 45674 74089126 74373504 74398504 76192222 83987767 85114065 861362 991215116 C3315116 P552071_DN
фильтр охлажд. жидк. h107 d94 d62 / 72 25мкр 11 / 16-16\daf f95.500 / xf95 дв.xf-m / xe-c / cummins
на складе: 1 шт.через 3 дня (ПН) 1 920 ₽ купить
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH фильтр охлажд. жидк. h107 d94 d62 / 72 25мкр 11 / 16-16\daf f95.500 / xf95 дв.xf-m / xe-c / cummins Описание SH Описание DR фильтр охлажд. жидк. h107 d94 d62 / 72 25мкр 11 / 16-16\daf f95.500 / xf95 дв.xf-m / xe-c / cummins Артикул DR4285148962 Артикул BR4285148962 Длина [мм] 107 Размер резьбы 11/16-16 UN Внутренний диаметр 1(мм) 62 Внутренний диаметр 2 (мм) 72 Внешний диаметр [мм] 94 Исполнение фильтра Накручиваемый фильтр
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Электрооборудование Освещение и приборы Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы Повреждены провода, или окислены их наконечники. Двигатель Проблемы при работе двигателя Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя Нарушение градуировки датчика температуры охлаждающей жидкости или негерметичность термостата двигателя. Рулевое управление Рулевое управление Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. Тормозная система Тормоза Не растормаживается одно колесо Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну. Электрооборудование Стартер Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря Ослабло крепление полюса статора, и якорь задевает за полюс. Трансмиссия Задний ведущий мост Шум при поворотах Тугое вращение сателлитов на оси. Трансмиссия Передний ведущий мост Шум при торможении автомобиля двигателем Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен