TRIALLI AR 820
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | AR 820 | 391004571R 391005598R AR820 AR820_TLL8AR820
| Привод для а/м Лада Largus (до 17г.) (дв. K4M/КПП JR5) (перед. прав.) (AR 820) |
| AE | 8 шт. | | AS | 9 шт. | | BG | 1 шт. | | DR | 1 шт. | | FA | 3 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 4 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 4 шт. | | XC | 1 шт. | | X |
| на складе: 34 шт. на завтра (ПН) | 9 160 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Привод для а/м Лада Largus (до 17г.) (дв. K4M/КПП JR5) (перед. прав.) (AR 820) |
| Описание SH | |
| Описание DR | привод прав.\ lada largus 1.6i 16v мт |
| Описание AS | Вал приводной |
| Описание MK | привод для а / м лада largus (12-) (дв. k4m / кпп jr5) (перед. прав.) (ar 820) |
| Описание MS | привод для а / м лада largus (12-) (дв. k4m / кпп jr5) (перед. прав.) (ar 820) |
| Описание AE | привод прав. largus 2012 => 1.6 16v |
| Описание FR | Привод в сборе R |
| Описание FA | Привод для а/м Лада Largus (до 17г.) (дв. K4M/КПП JR5) (перед. прав.) (AR 820) |
| Описание BG | Привод правый Lada Largus AR820 |
| Описание MO | Привод в сборе LADA LARGUS 1.6 16V 12- прав. |
| Описание XR | ПРИВОД ДЛЯ А/М ЛАДА LARGUS (12-) (ДВ. K4M/КПП JR5) (ПЕРЕД. ПРАВ.) (AR 820) |
| Описание XC | ПРИВОД ДЛЯ А/М ЛАДА LARGUS (12-) (ДВ. K4M/КПП JR5) (ПЕРЕД. ПРАВ.) (AR 820) |
| Описание RP | привод перед. прав. для а / м lada largus (12-) 1.6i 16v mt | перед прав | |
| Артикул | AEASBGDRFAFRMKMOMSXCX4289990137 |
| Артикул | SMAKRSMKAELA4289990137 |
| Артикул | ARASBGFAFRMKMSRSSM4289990137 |
| Артикул | AEARASBGFAFRMKMOMSXCX4289990137 |
| Артикул | AEARASBGFAFRMKMSXCXNX4289990137 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Повышенное сопротивление люка скольжению или задевание люка за тросы привода, уплотнитель и т. д. из за нарушения регулировки люка. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Воздух в системе питания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Неправильные углы установки колес. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |