MARSHALL M2520209
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MARSHALL | M2520209 | | ТОРМ. КОЛОДКИ БАРАБАННЫЕ ЗАДН. CHEVROLET AVEO I 03- / COBALT 13- / SPARK III 10- ZAZ VIDA 12- (M2520209) |
| AE | 1 шт. | | AS | 4 шт. | | FR | 10 шт. | | XC | 2 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе: 18 шт. через 3 дня (ПН) | 1 970 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ТОРМ. КОЛОДКИ БАРАБАННЫЕ ЗАДН. CHEVROLET AVEO I 03- / COBALT 13- / SPARK III 10- ZAZ VIDA 12- (M2520209) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Колодки тормозные барабанные |
| Описание AE | комплект тормозных барабанных колодок chevrolet aveo (t200-t300) 03- задн. |
| Описание FR | Торм. колодки барабанные задн. |
| Описание FA | Торм. колодки барабанные задн. Chevrolet Aveo 03-, Chevrolet Cobalt 14-, Chevrolet Spark (M300) 10- |
| Описание XR | ТОРМ. КОЛОДКИ БАРАБАННЫЕ ЗАДН. CHEVROLET AVEO I 03- / COBALT 13- / SPARK III 10- ZAZ VIDA 12- (M2520209) |
| Описание XC | ТОРМ. КОЛОДКИ БАРАБАННЫЕ ЗАДН. CHEVROLET AVEO I 03- / COBALT 13- / SPARK III 10- ZAZ VIDA 12- (M2520209) |
| Описание RP | колодки тормозные барабанные |
| Артикул | AEASFRXCXR43414251 |
| Артикул | ARASBGFAFRRS43414251 |
| Артикул | AEBGFR43414251 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка стопорного кольца. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч) |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Обрыв троса привода замка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Сгорели предохранители. |