Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
DENSO DMS-565
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DENSO | DMS-565 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | щетка стеклоочистителя каркасная 650мм |
| Описание SH | стеклоочиститель 650мм со спойлером citroen c5 I (dc_) 1.8 16v (dc6fzb, dc6fze) 2001 / 03-2004 / 08 |
| Артикул | RS438450342 |
| Артикул | ARAKRSAE438450342 |
| Штрих-код (EAN) | 8809002447460 |
| Страна (по штрих-коду) | Южная Корея |
| Длина [мм] | 650 |
| Длина [дюйм] | 26 |
| Вес [г] | 320 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 3 397 001 813 | искать аналоги > |
| BOSCH | 3 397 004 078 | искать аналоги > |
| BOSCH | 3 397 118 202 | искать аналоги > |
| BOSCH | 651S | искать аналоги > |
| BOSCH | 701 | искать аналоги > |
| BOSCH | 813S | искать аналоги > |
| BOSCH | 88 | искать аналоги > |
| NWB | EUS-526 | искать аналоги > |
| SWF | 116618 | искать аналоги > |
| TRICO | ES650L | искать аналоги > |
| TRICO | ES650R | искать аналоги > |
| VALEO | 567885 | искать аналоги > |
| VALEO | 574250 | искать аналоги > |
| VALEO | UM111 | искать аналоги > |
| VALEO | VM111 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Осевое перемещение валов. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Сужение сечения системы охлаждения из за накипи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен контроллер. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024