ARNEZI R0000206

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

ARNEZI

R0000206

головка 1 / 4 внешний torx е6 l=25 мм, на холдере

FA	1 шт.
MB	5 шт.
RS	1 шт.

на складе
на сегодня (СР)

80 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	головка 1 / 4 внешний torx е6 l=25 мм, на холдере
Описание RS	головка 1 / 4 внешний torx е6 l=25 мм, на холдере
Описание FA	Головка 1/4 внешний TORX Е6 L=25мм
Описание MB	Головка 1/4 внешний TORX Е6 L=25 мм, на холдере
Описание RP	головка 1 / 4 внешний torx е6 l=25 мм, на холдере
Артикул	FAMBRS462560019
Артикул	ASFA462560019

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу.
Электрооборудование	Аккумулятор	Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания	Перегорела аварийная лампа.
Трансмиссия	Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС)	Дрожание или вибрация при ускорении	Заклинивание шарниров равных угловых скоростей.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Свист в заднем мосту	Загрязнен сапун.
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Осадка пружин подвески.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта