MARSHALL MA8202
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MARSHALL | MA8202 | | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ CHEVROLET LANOS 97- DAEWOO NEXIA 08- (MA8202) |
| FR | 5 шт. | | XC | 2 шт. | | XN | 3 шт. | | XR | 2 шт. |
| на складе: 12 шт. через 4 дня (ПН) | 480 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ CHEVROLET LANOS 97- DAEWOO NEXIA 08- (MA8202) |
| Описание SH | |
| Описание FR | Фильтр воздушный |
| Описание FA | Фильтр воздушный Chevrolet Lanos 97- Daewoo Nexia 08- (MA8202) |
| Описание XR | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ CHEVROLET LANOS 97- DAEWOO NEXIA 08- (MA8202) |
| Описание XN | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ CHEVROLET LANOS 97- DAEWOO NEXIA 08- (MA8202) |
| Описание XC | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ CHEVROLET LANOS 97- DAEWOO NEXIA 08- (MA8202) |
| Описание RP | фильтр воздушный |
| Артикул | FRXCXNXR475447234 |
| Артикул | ASBGBRFAFR475447234 |
| Артикул | ARASBGFAFR475447234 |
| Артикул | ARASBGFAFRRS475447234 |
| Артикул | BGFRMOXN475447234 |
| Артикул | BGFAFRXNXR475447234 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Плохое смесеобразование в камере сгорания из за нагара или неплотного закрытия клапанов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправны распылители, форсунки. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ тяги. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заклинивание поршней рабочих цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |