MASTERKIT 77ES303
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MASTERKIT | 77ES303 | 77ES303
| 77ES303 ДАТЧИК, УРОВЕНЬ МАСЛА^ AUDI/VW |
| XC | 1 шт. | | XN | 1 шт. | | XR | 2 шт. | | XS | 1 шт. |
| на складе: 5 шт. через 3 дня (ПН) | 1 980 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | 77ES303 ДАТЧИК, УРОВЕНЬ МАСЛА^ AUDI/VW |
| Описание SH | |
| Описание DR | датчик уровня масла\ audi a2 / a3, VW passat / golf 96>, ford galaxy 1.9tdi 00> |
| Описание AS | Датчик уровня масла |
| Описание MK | 77es303 датчик уровень масла audi / VW |
| Описание MS | 77es303 датчик уровень масла audi / VW |
| Описание AE | датчик, уровень масла audi / VW |
| Описание FR | Датчик уровня масла |
| Описание FA | Датчик уровня масла |
| Описание XR | 77ES303 ДАТЧИК, УРОВЕНЬ МАСЛА^ AUDI/VW |
| Описание XN | 77ES303 ДАТЧИК, УРОВЕНЬ МАСЛА^ AUDI/VW |
| Описание XS | 77ES303 ДАТЧИК, УРОВЕНЬ МАСЛА^ AUDI/VW |
| Описание XC | 77ES303 ДАТЧИК, УРОВЕНЬ МАСЛА^ AUDI/VW |
| Описание RP | датчик уровня масла |
| Артикул | XCXNXRXS476588896 |
| Артикул | AEBGFRMKMSSM476588896 |
| Артикул | AEBGFRMKMSSMWM476588896 |
| Артикул | ARASBGMKMOMSXR476588896 |
| Артикул | ARASBGFRMKMS476588896 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Течь жидкости из колесных цилиндров. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Засорение клапана в главном цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Поломка или залегание поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |