LYNXauto C9508
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| LYNXauto | C9508 | 55045EB30A 55501EB300 55502EB300 NABR51RUP1
|  | сайлентблок передний / верх. рычаг / зад. подв. nissan pathfinder(r51) 2.5d-4.0 05-14 |
| AE | 3 шт. | | AR | 8 шт. | | FA | 4 шт. | | FR | 3 шт. | | MS | 2 шт. | | XN | 12 шт. | | XR | 4 шт. | | XS | 2 шт. |
| на складе: 38 шт. на завтра (ПТ) | 1 380 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | сайлентблок передний / верх. рычаг / зад. подв. nissan pathfinder(r51) 2.5d-4.0 05-14 |
| Описание AR | сайлентблок передний заднего верхнего рычага\ nissan pathfinder r51m <05 |
| Описание MS | сайлентблок передний / верх. рычаг / зад. подв. nissan pathfinder(r51) 2.5d-4.0 05-14 |
| Описание AE | c9508 сайлентблок lynxauto |
| Описание FR | Сайлентблок задн. подв. верх. рычага перед. |
| Описание FA | Сайлентблок передний верхнего рычага задней подвески |
| Описание XR | САЙЛЕНТБЛОК РЫЧАГА ЗАД ВЕРХ ПЕРЕДНИЙ NISSAN PATHFINDER(R51) 2.5D-4.0 05-14 |
| Описание XN | САЙЛЕНТБЛОК РЫЧАГА ЗАД ВЕРХ ПЕРЕДНИЙ NISSAN PATHFINDER(R51) 2.5D-4.0 05-14 |
| Описание XS | САЙЛЕНТБЛОК РЫЧАГА ЗАД ВЕРХ ПЕРЕДНИЙ NISSAN PATHFINDER(R51) 2.5D-4.0 05-14 |
| Описание RP | сайлентблок заднего рычага подвески | зад прав / лев | |
| Артикул | RPSPMP490953029 |
| Артикул | AEARFAFRMSXS490953029 |
| Артикул | AEARBGFAFRMK490953029 |
| Артикул | AEARBGFAFRMKRS490953029 |
| Артикул | ARBGFAFRXNXR490953029 |
| Артикул | ARBGFRXNXR490953029 |
| Сторона установки | задний мост верхний |
| Сторона установки | спереди |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Тип руля | для поперечного рычага |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление натяжения зубчатого ремня. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая вдвоем, согласовывайте действия. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Увеличен зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не поднимайте тяжелые детали – привлекайте помощников. |