VAG 8N0407297

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

VAG

8N0407297

1K0407298
8N0407297

Кольцо стопорное, 27Х2.5мм (приводного вала в трансмиссии, 6АКПП)

RO

55 шт.

на складе: 55 шт.
на послезавтра (ВТ)

70 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH
Описание SH	Кольцо стопорное, 27Х2.5мм (приводного вала в трансмиссии, 6АКПП)
Описание AE	кольцо упорное audi q3 2012-2014
Описание RO	Кольцо стопорное, 27Х2.5мм (приводного вала в трансмиссии, 6АКПП)
Описание RP	стопорное кольцо
Артикул	SP5165148
Артикул	RO5165148
Артикул	AERS5165148
Артикул	FARO5165148

Оригинальные номера
1K0407298		искать аналоги >
8N0407297		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2	Поврежден или не отрегулирован трос управления.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Затрудненное переключение передач	Неправильная регулировка привода управления коробки передач.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются	Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
Тормозная система	Тормоза	Дребезжание, вибрация при торможении	Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта.
Трансмиссия	Сцепление	Вибрация при включении	Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта