MARSHALL M8011311
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MARSHALL | M8011311 | | амортизатор подвески передний левый\ honda civic vIIi 05> |
| AE | 1 шт. | | AK | 2 шт. | | AR | 2 шт. | | FR | 5 шт. | | XN | 3 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе: 14 шт. через 3 дня (ПН) | 5 170 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | амортизатор подвески передний левый\ honda civic vIIi 05> |
| Описание SH | |
| Описание AR | амортизатор подвески передний левый\ honda civic vIIi 05> |
| Описание AK | Амортизатор подвески |
| Описание AE | амортизатор . передн. лев. honda civic 4d vIIi 05- (m8011311) |
| Описание FR | Амортизатор . передн. лев. |
| Описание FA | Амортизатор . передн. лев. Honda Civic 4D VIII 05- (M8011311) |
| Описание XR | АМОРТИЗАТОР . ПЕРЕДН. ЛЕВ. HONDA CIVIC VIII 05- (M8011311) |
| Описание XN | АМОРТИЗАТОР . ПЕРЕДН. ЛЕВ. HONDA CIVIC VIII 05- (M8011311) |
| Описание RP | амортизатор |
| Артикул | AEAKARFRXNXR523596519 |
| Артикул | ARFAFR523596519 |
| Артикул | ARFAFRRS523596519 |
| Артикул | AKARBGFAFRMOXR523596519 |
| Артикул | AKARBGFAFRXNXR523596519 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Перегорели предохранители или нити ламп. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Заедание золотника распределителя гидроусилителя. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |