MASTERKIT 77IBR096
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MASTERKIT | 77IBR096 | | РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА NISSAN X-TRAIL I (T30) 2001 - 2013 77IBR096 |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ПТ) | 1 750 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА NISSAN X-TRAIL I (T30) 2001 - 2013 77IBR096 |
| Описание AE | резистор вентилятора nissan x-trail I (t30) 2001 - 2013 |
| Описание FR | 77IBR096 Резистор вентилятора Nissan X-TRAIL I (T30) 2001 - 2013 |
| Описание FA | Резистор вентилятора |
| Описание BG | Резистор вентилятора Nissan X-TRAIL I (T30) 2001 - 2013 77IBR096 |
| Описание XN | РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА NISSAN X-TRAIL I (T30) 2001 - 2013 77IBR096 |
| Описание RP | резистор вентилятора кондиционера |
| Артикул | XN52524482 |
| Артикул | AEBGMOXN52524482 |
| Артикул | AEBGFRXN52524482 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие:
> засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива;
> негерметичности инжекторов;
> неисправности регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Дефекты в четвертой муфте включения. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска. |