Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ASVA 1101-LAC2
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASVA | 1101-LAC2 | САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА |
| на складе: 1 шт. через 5 дней (ПН) | 260 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА |
| Описание SH | |
| Описание WM | Сайлентблок рычага подвески задн. CHEVROLET LACETTI/OPTRA (J200) 2003-2008 |
| Описание XN | САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА |
| Описание RP | сайлентблок поперечного рычага подвески | зад прав / лев | |
| Артикул | XN553468212 |
| Артикул | AEFAFRRS553468212 |
| Артикул | FRWM553468212 |
| Внутренний диаметр | 14,6 |
| Внешний диаметр [мм] | 28,3 |
| Внутренняя длина [мм] | 46 |
| Наружная длина [мм] | 28 |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Тип руля | для поперечного рычага |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера | ||
| 96497058 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET LACETTI (J200) 1.4 16V | хэтчбек | 1.400 | 70 | 95 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET LACETTI (J200) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 80 | 109 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET LACETTI (J200) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 90 | 122 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET LACETTI (J200) 2.0 D | хэтчбек | 2.000 | 89 | 121 | 2007.01 | да | |
| CHEVROLET OPTRA 2.0 | седан | 2.000 | 98 | 133 | 1999.06 | 2003.07 | да |
| CHEVROLET OPTRA (1J_) 1.6 | седан | 1.600 | 80 | 109 | 2003.08 | 2008.12 | да |
| CHEVROLET OPTRA (1J_) 1.8 | седан | 1.800 | 90 | 122 | 2003.08 | 2008.12 | да |
| CHEVROLET OPTRA (1J_) 2.0 | седан | 2.000 | 97 | 132 | 2003.08 | 2008.12 | да |
| CHEVROLET OPTRA универсал 1.6 | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 2006.06 | 2008.12 | да |
| CHEVROLET OPTRA хэтчбек 1.8 SRV | хэтчбек | 1.800 | 90 | 122 | 2006.06 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждена прокладка головки цилиндров. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Заедание иглы распылителя инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Серная кислота, содержащаяся в электролите, разрушает ткань одежды и вызывает ожог кожи. Если электролит попал на кожу, быстро сотрите его и промойте кожу водой или 10 % – ным раствором питьевой соды. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]