Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ELRING 263.600
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ELRING | 263.600 | сальник к / в передний (acm) 55x70x8\omn |
| на складе: 11 шт. на послезавтра (ВТ) | 1 670 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Уплотняющее кольцо, коленчатый вал, Уплотнительное кольцо |
| Описание SH | сальник к / в передний (acm) 55x70x8\omn man hoc / lions / nd / ng,audi a4 / a6 / a8 2.7tdi / 3.0tdi 03> |
| Описание AR | сальник к / в передний (acm) 55x70x8\omn man hoc / lions / nd / ng,audi a4 / a6 / a8 2.7tdi / 3.0tdi 03> |
| Описание MO | Сальник к/вала AUDI A4/A6/A8 2.7-3.0 TDI QUATTRO 03- 55x70x8 |
| Описание RP | уплотняющее кольцо, коленчатый вал, уплотнительное кольцо | перед | |
| Артикул | RPSP555275796 |
| Артикул | ARMO555275796 |
| Артикул | AEAR555275796 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248467916 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 55 |
| Внешний диаметр [мм] | 70 |
| Ширина (мм) | 8 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Сторона установки | передняя сторона |
| Тип кручения | правое кручение |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 15088800 | искать аналоги > |
| CORTECO | 20034737B | искать аналоги > |
| REINZ | 81-36027-00 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Нарушение углов установки передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Гидроблокировка цилиндра: охлаждающая жидкость в цилиндре, моторное масло в цилиндре, топливо в цилиндре. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Износ подшипника первичного вала. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Повреждение вала вилки переключения передач. |
| Электрооборудование | Свечи | Красноватый оттенок электродов и изолятора | Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025