FRENKIT 123005

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FRENKIT123005
6754696
92VB2B507AA
Ремкомплект Главного Тормозного Цилиндра
3R 5 шт.
FR 5 шт.
на складе: 10 шт.
через 3 дня (ВТ)
510 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHРемкомплект Главного Тормозного Цилиндра
Описание SH
Описание 3Rd1096 рем.к-т гл.торм.цил.\ ford transit, land rover diam.23.8
Описание FRРемкомплект Главного Тормозного Цилиндра
Описание RPремкомплект главного тормозного цилиндра
Артикул3RFR58243200
АртикулASAE58243200
АртикулMS58243200
АртикулMKMS58243200
АртикулFRMKMS58243200
АртикулFR58243200
Диаметр [мм]23,8
Тормозная системаBendix

Оригинальные номера
6754696FORDискать аналоги >
92VB2B507AAFORDискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
AUTOFREN SEINSAD1096искать аналоги >
BENDIX131983Bискать аналоги >
BENDIX552392искать аналоги >
BENDIX701235Bискать аналоги >
ERT200237искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S)c бортовой платформой/ходовая часть2.00072981991.091994.08да
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S)c бортовой платформой/ходовая часть2.50059801991.091994.08да
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S)c бортовой платформой/ходовая часть2.50063851992.111994.08да
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L)c бортовой платформой/ходовая часть2.500741001991.091994.08да
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 DI (EML/S, ENL/S)c бортовой платформой/ходовая часть2.50051691991.091994.08да
FORD TRANSIT Van (E_ _) 2.0 i (EAL, EAS)фургон2.00072981991.091994.06
FORD TRANSIT Van (E_ _) 2.0фургон2.00066901991.091994.06
FORD TRANSIT Van (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS)фургон2.50051701991.051994.06
FORD TRANSIT Van (E_ _) 2.5 DI (EAS, EAL)фургон2.50059801991.051994.06
FORD TRANSIT Van (E_ _) 2.5 TD (EAS, EAL)фургон2.500741011991.051994.06
FORD TRANSIT Van (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS)фургон2.50063851992.101994.06
FORD TRANSIT автобус (E_ _) 2.0 i (EBL, EDL, EGL, ESS, EUS)автобус2.00072981991.091994.07да
FORD TRANSIT автобус (E_ _) 2.0автобус2.00066901991.091994.09да
FORD TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 DI (EBS, EDS, EDL, ESS, EUS)автобус2.50051701991.081994.07да
FORD TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 DI (EBS, EDS, EGL, ESS, EUS)автобус2.50059801991.091994.07да
FORD TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 TD (EBS, EBL, ECL, EDS, EDL, ESS, EUS)автобус2.50063851992.101994.07да
FORD TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 TD (ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, EUS)автобус2.500741001991.091994.07да
FORD TRANSIT автобус (E_ _) 2.9 iавтобус2.9001071451991.011994.09да
FORD TRANSIT фургон (E_ _) 2.0 i (EAL, EAS)фургон2.00072981991.091994.06да
FORD TRANSIT фургон (E_ _) 2.0фургон2.00066901991.091994.06да
FORD TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS)фургон2.50051701991.051994.06да
FORD TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 DI (EAS, EAL)фургон2.50059801991.051994.06да
FORD TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 TD (EAS, EAL)фургон2.500741011991.051994.06да
FORD TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS)фургон2.50063851992.101994.06да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук коренных подшипников коленвалаБолее резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаНормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
ТрансмиссияСцеплениеПедаль проваливаетсяНарушение герметичности соединения трубопровода с главным и рабочим цилиндрами, а также подтекание жидкости.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоИспользование бензина, не рекомендованного инструкцией.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиОбгорание фаски выпускных клапанов.
Колесо и шиныКолесо и шиныСильный износ шин по внутреннему краюОтрицательное схождение колес.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]