Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Тормозная система
Тормоза
Задние тормоза блокируются при сильном торможении
Слишком высокое давление в шинах.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Повышенный расход масел и смазок
Износ поршневых колец.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не загорается контрольная лампа резерва топлива
Не замыкаются контакты датчика.
Подвеска
Подвеска
Неустойчивость автомобиля
Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески.
Кузов
Стекла и люк
Опускное стекло не фиксируется в заданном положении
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.