Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LUZAR lps-1505
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| LUZAR | lps-1505 | насос гур для а / м mercedes-benz ml (w1 |
| на складе: 6 шт. на завтра (ПТ) | 11 170 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | насос гур для а / м mercedes-benz ml (w164) (05-) / gl (x164) (06-) (lps 1505) |
| Описание SH | |
| Описание MS | насос гур для а / м mercedes-benz ml (w164) (05-) / gl (x164) (06-) (lps 1505) |
| Описание FA | Насос ГУР для а/м Mercedes-Benz ML (W164) (05-)/GL (X164) (06-) (LPS 1505) |
| Описание MO | Насос ГУР MERCEDES-BENZ ML (W164) (05-)/GL (X164) (06-) |
| Описание XR | НАСОС ГУР ДЛЯ А/М MERCEDES-BENZ ML (W164) (05-)/GL (X164) (06-) (LPS 1505) |
| Описание XN | НАСОС ГУР ДЛЯ А/М MERCEDES-BENZ ML (W164) (05-)/GL (X164) (06-) (LPS 1505) |
| Описание RP | насос гур для а / м mercedes-benz ml (w164) (05-) / gl (x164) (06-) |
| Артикул | FAMOMSXNXR618483848 |
| Артикул | ARASBGFRMSRSWM618483848 |
| Артикул | AEARASBGFRMSRSWM618483848 |
| Артикул | AEARBGFRMOMSXNXR618483848 |
| Артикул | AEBGFRMOXNXR618483848 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Игла инжектора не садится в седло после открытия. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Дверь неправильно установлена. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Биение диска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026