Главная » Поиск по номеру детали » KRAUF SSH0150HE (Артикул: 625374205)

KRAUF SSH0150HE

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 KRAUFSSH0150HE
SSH0150HE_KR1
реле втягивающее стартера 12v d52\ nissan qashqai 2.0 06> / tIIda 1.8 (c11x) 07>
AE 1 шт.
AK 1 шт.
AR 1 шт.
FA 1 шт.
FR 2 шт.
на складе: 6 шт.
на послезавтра (СБ)		2 290 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHреле втягивающее стартера 12v d52\ nissan qashqai 2.0 06> / tIIda 1.8 (c11x) 07>
Описание SH
Описание ARреле втягивающее стартера 12v d52\ nissan qashqai 2.0 06> / tIIda 1.8 (c11x) 07>
Описание AKРеле втягивающее стартера
Описание AEвтягивающее реле стартера nissan qashqai 2.0 [mr20de] 12.2006=>
Описание FRВтягивающее реле стартера
Описание FAРеле втягивающее стартера
Описание RPвтягивающее реле стартера
АртикулAEAKARFAFR625374205
АртикулARFAFR625374205
АртикулBRFA625374205
АртикулAKBRFA625374205
АртикулAKARFA625374205
АртикулAEAKARFRMOMS625374205
АртикулAEAKARFRMS625374205

Оригинальные номера
SSH0150HE_KR1искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахЗасорен клапан принудительной вентиляции картера.
ЭлектрооборудованиеСтартерПри включении стартера якорь вращается, а маховик – нетПробуксовка муфты свободного хода.
ДвигательПроблемы при работе двигателяВысокий стук двигателя независимо от количества оборотовНизкое давление масла.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахБольшой зазор между контактами прерывателя.
ДвигательСистема охлажденияПерегрев двигателяКрышка радиатора не сохраняет необходимое давление.
Тормозная системаТормозаНе растормаживается одно колесоНарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026