METACO 7138-009
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| METACO | 7138-009 | 0079817225 0079818925 028903221L 054903221 3158268D00 3158268D00000 5725G6 7138009_ME2 9947509
| Подшипник генератора Mercedes Benz W210 E-Klasse (1995-2000), Mercedes Benz Sprinter (901-905)/Sprin |
| AS | 1 шт. | | FA | 4 шт. | | FR | 1 шт. | | WM | 50 шт. |
| на складе: 56 шт. на завтра (ПТ) | 590 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Подшипник генератора Mercedes Benz W210 E-Klasse (1995-2000), Mercedes Benz Sprinter (901-905)/Sprin |
| Описание SH | |
| Описание AS | Подшипник генератора |
| Описание FR | Подшипник генератора |
| Описание FA | Подшипник генератора Mercedes Benz W210 E-Klasse (1995-2000), Mercedes Benz Sprinter (901-905)/Sprin |
| Описание WM | Подшипник генератора -MERCEDES BENZ W201 (1982-1993) 17X52Х17 |
| Описание RP | подшипник генератора |
| Артикул | ASFAFRWM645684395 |
| Артикул | AKFR645684395 |
| Артикул | AKFAFR645684395 |
| Артикул | AKFAFRWM645684395 |
| Артикул | AKFAWM645684395 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Слабое закрепление или повреждение привода переключения. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Короткое замыкание одного или нескольких отрицательных вентилей генератора. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления вала рулевого управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены карбюратор или форсунки впрыска топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |