CTR GV0367
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| CTR | GV0367 | C8480 GV0367
| втулка стабилизатора переднего центральная замена cvm-17\ mitsubishi outlander |
| AE | 31 шт. | | AK | 2 шт. | | BE | 5 шт. | | BG | 6 шт. | | DR | 2 шт. | | FA | 100 шт. | | FR | 4 шт. | | MK | 2 шт. | | MS | 4 шт. | | WM | 10 шт. | | X |
| на складе: 181 шт. на завтра (ПН) | 560 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | втулка стабилизатора переднего центральная замена cvm-17\ mitsubishi outlander |
| Описание SH | |
| Описание DR | втулка стабилизатора переднего центральная замена cvm-17\ mitsubishi outlander |
| Описание AK | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание MK | втулка стабилизатора gv0367 |
| Описание MS | втулка стабилизатора gv0367 |
| Описание AE | втулка пер.стабил. mitsubishi outlander 2002-,lancer 2000- |
| Описание BE | втулка пер.стабил. mitsubishi outlander 2002-,lancer 2000- |
| Описание FR | Втулка амортизатора переднего ( CVM-17) |
| Описание BG | Втулка стабилизатора переднего OUTLANDER 03-, LANCER ( CVM-17) GV0367 |
| Описание WM | Втулка стабилизатора MITSUBISHI: OUTLANDER 01-, LANCER 01- |
| Описание XR | РЕЗИНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ GV0367/CVM17 |
| Описание XN | РЕЗИНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ GV0367/CVM17 |
| Описание XS | РЕЗИНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ GV0367/CVM17 |
| Описание RP | / cvm-17 втулка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Артикул | AEAKBEBGDRFRMKMSWMXNX647608675 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRRSSMWM647608675 |
| Артикул | AEAKARBEFAFRMKMOMSWMX647608675 |
| Артикул | AEAKARBEBGFAFRMKMOMSW647608675 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | При суетливом, нервном движении повышен расход бензина, износ шин и тормозных накладок, рессор и амортизаторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка маслосборника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Неправильная регулировка привода управления коробки передач. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Окислены контактные перемычки на месте установки реле контроля ламп. |