Главная » Поиск по номеру детали » JAPANPARTS FCECO081 (Артикул: 649912813)

JAPANPARTS FC-ECO081

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 JAPANPARTSFC-ECO081
2247634000
Фильтр топливный
FA 27 шт.
на складе: 27 шт.
на завтра (СБ)		510 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHФильтр топливный
Описание SH
Описание ASФильтр топливный
Описание FRФильтр топливный
Описание FAФильтр топливный
Описание RPфильтр топливный
АртикулFA649912813
АртикулARFRMKMS649912813
АртикулARFAFRMKMS649912813
АртикулARFAMKMSRS649912813
АртикулARASFAMKMS649912813
Штрих-код (EAN)8033001790344
Страна (по штрих-коду)Италия
Длина [мм]99
Внешний диаметр [мм]84,5
Внутренний диаметр9,5

Оригинальные номера
2247634000SSANGYONGискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ASHIKA30-ECO081искать аналоги >
HERTH+BUSS JAKOPARTSJ1330407искать аналоги >
JAPKO3ECO081искать аналоги >
KAVO PARTSSF-989искать аналоги >
MDRMFF-3E81искать аналоги >
NIPPARTSN1330405искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
SSANGYONG KORANDO 2.0 e-XDiвездеход закрытый2.0001291752010.11да
SSANGYONG KORANDO 2.0 e-XDi 4WDвездеход закрытый2.0001291752010.11да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалЗатрудненное переключение передач или блокировка дифференциалаДеформация рычагов привода раздаточной коробки.
ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при движении на поворотеНеправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала.
ПодвескаПодвескаНеустойчивость автомобиляУвеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетНамокли или повреждены детали распределителя.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в электросистемеАккумулятор разряжен или поврежден (при этом не будут работать фары и стеклоочистители).
Колесо и шиныКолесо и шиныСильный износ шин по внутреннему краюОслабление или повреждение деталей системы управления.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026