KYB 331047
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| KYB | 331047 | 316866 317296 331040 42141077 51606SCVA02 51606SCVA03 51606SCVA04 51606SCVA05 A1332G G12060LR
|  | Амортизатор подвески газовый передн лев HONDA ELEMENT SCV 2003 - 2006 |
| на складе: 5 шт. на завтра (ПТ) | 18 080 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | стойка амортизационная - excel-g | перед лев | |
| Описание SH | Амортизатор подвески газовый передн лев HONDA ELEMENT SCV 2003 - 2006 |
| Описание SH | |
| Описание FR | Амортизатор передний GAS L |
| Описание WM | Амортизатор подвески газовый передн лев HONDA ELEMENT SCV 2003 - 2006 |
| Описание RP | стойка амортизационная - excel-g | перед лев | |
| Артикул | RP674733616 |
| Артикул | FRWM674733616 |
| Артикул | ARASRSLA674733616 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Неправильно установлен свободный ход педали. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Отсоединение наконечника провода от штекера тягового реле или выключателя зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |