Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Сб)
+7 (495) 704-33-00
Москва
BOSCH 0 258 005 156
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 0 258 005 156 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | лямбда-зонд\ alfa romeo 146 / 156 / 164 / gtv, lancia kappa 1.6-3-0i 95> |
| Артикул | AR699203433 |
| Штрих-код (EAN) | 3165142703213 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество полюсов | 4 |
| Общая длина [мм] | 1200 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км] | 160000 |
| Оригинальные номера | ||
| 0258005156 | искать аналоги > | |
| 46408449 | искать аналоги > | |
| 464084490 | искать аналоги > | |
| 464084490 | искать аналоги > | |
| 46455518 | искать аналоги > | |
| 464555180 | искать аналоги > | |
| 46462006 | искать аналоги > | |
| 46523497 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 465234970 | FIAT | искать аналоги > |
| 60812802 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0 824 010 034 | искать аналоги > |
| BERU | 0 824 010 251 | искать аналоги > |
| BERU | OZH 032 | искать аналоги > |
| BERU | OZH217 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 986 506 | искать аналоги > |
| DENSO | DOX-1545 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 7834.40.120 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | 1872 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| ALFA ROMEO 156 (932) 1.6 16V T.SPARK (932A4) | седан | 1.600 | 88 | 120 | 1997.09 | 2005.09 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Корпус сигнала касается металлических деталей. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен замок зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Некачественное масло в коробке передач. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Недостаток масла в раздаточной коробке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорен клапан принудительной вентиляции картера. |
АВТОзапчасти 10w40.ru © 2012-2019