Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Ускоренный износ сцепления
Перегрузка автомобиля.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Проскальзывание ремня привода генератора.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации
Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе.
Тормозная система
Тормоза
Большое усилие на педали при торможении
Разбухание уплотнителей цилиндров из за попадания в жидкость бензина или минеральных масел.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя
Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.