TRIALLI AVX10X1030
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | AVX10X1030 | 101030320 10781030 AVX10X1030
| ремень приводной для а / м 3302 / 3110 (змз. 402) зубчатый (avx10x1030) |
| AE | 1 шт. | | AK | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 1 шт. | | XN | 2 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе: 8 шт. на послезавтра (ПН) | 340 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ремень приводной для а / м 3302 / 3110 (змз. 402) зубчатый (avx10x1030) |
| Описание SH | |
| Описание AK | Ремень клиновой |
| Описание MK | ремень приводной для а / м 3302 / 3110 (змз. 402) зубчатый (avx10x1030) |
| Описание MS | ремень приводной для а / м 3302 / 3110 (змз. 402) зубчатый (avx10x1030) |
| Описание AE | ремень клиновой (avx10x1030) для а / м 3302 / 3110 (змз. 402) зубчатый |
| Описание MO | Ремень клиновой |
| Описание XR | РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ДЛЯ А/М 3302/3110 (ЗМЗ. 402) ЗУБЧАТЫЙ (AVX10X1030) |
| Описание XN | РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ДЛЯ А/М 3302/3110 (ЗМЗ. 402) ЗУБЧАТЫЙ (AVX10X1030) |
| Описание RP | ремень клиновой |
| Артикул | AEAKMKMOMSXNXR719189690 |
| Артикул | AKBGFAFRMKMSRS719189690 |
| Артикул | AEAKFRMOMS719189690 |
| Артикул | AEAKFRMS719189690 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Низкое давление масла. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждена прокладка головки блока цилиндров. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Недостаток масла в насосе. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |