Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STARTVOLT lst-1102
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| STARTVOLT | lst-1102 | стартер для а / м mitsubishi l200 (05-) |
| на складе: 6 шт. на завтра (СР) | 12 820 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | стартер для а / м mitsubishi l200 (05-) / pajero sport (08-) 2.5td 2 2квт (lst 1102) |
| Описание SH | |
| Описание MK | стартер для а / м mitsubishi l200 (05-) / pajero sport (08-) 2.5td 2 2квт (lst 1102) |
| Описание BG | Стартер для а/м Mitsubishi L200 (05-)/Pajero Sport (08-) 2.5D (LSt 1102) |
| Описание WM | Стартер Mitsubishi L200 (05-)/Pajero Sport (08-) 2.5D 2,2кВт (LSt 1102) |
| Описание XR | СТАРТЕР ДЛЯ А/М MITSUBISHI L200 (05-)/PAJERO SPORT (08-) 2.5TD 2,2КВТ (LST 1102) |
| Описание XN | СТАРТЕР ДЛЯ А/М MITSUBISHI L200 (05-)/PAJERO SPORT (08-) 2.5TD 2,2КВТ (LST 1102) |
| Описание RP | стартер |
| Артикул | BGMKWMXNXR724532854 |
| Артикул | AEBGFAFRMKMSRSSM724532854 |
| Артикул | AEBGFRMKMOMSXNXR724532854 |
| Артикул | AEBGFRMKMSXNXR724532854 |
| Оригинальные номера | ||
| LST1102 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная высота упора капота. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение ресивера осушителя. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Заедание якоря тягового реле. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]