Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBEST 0120-USF40F
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBEST | 0120-USF40F | опора шаровая переднего поворотного кула |
| на складе: 31 шт. через 3 дня (ВТ) | 2 590 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | опора шаровая переднего поворотного кулака lexus ls460 / 460l usf4 2006-2012 |
| Описание SH | |
| Описание AR | опора шаровая\ lexus ls460 06> |
| Описание MK | опора шаровая переднего поворотного кулака lexus ls460 / 460l usf4 2006-2012 |
| Описание AE | опора шаровая переднего поворотного кулака |
| Описание FR | Опора шаровая переднего поворотного кулака |
| Описание MB | Опора шаровая переднего поворотного кулака |
| Описание BG | Опора шаровая LEXUS LS460/460L USF40 2006-2009 0120-USF40F |
| Описание MO | Опора шаровая LEXUS LS460/460L 06- |
| Описание RP | опора шаровая переднего поворотного кулака | перед прав / лев | |
| Артикул | AEARBGFRMKMO737752412 |
| Артикул | ARSMASRSLA737752412 |
| Артикул | ARBGFAFRMKMSRS737752412 |
| Артикул | AEARBGFRMKMS737752412 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111109497 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,776 |
| Количество | 4 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера | ||
| 0120USF40F | искать аналоги > | |
| 4320159045 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4320259075 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| LEXUS LS (UVF4_, USF4_) 460 | седан | 4.600 | 283 | 385 | 2008.12 | да | |
| LEXUS LS (UVF4_, USF4_) 460 | седан | 4.600 | 270 | 367 | 2009.10 | да | |
| LEXUS LS (UVF4_, USF4_) 460 | седан | 4.600 | 255 | 347 | 2008.05 | да | |
| LEXUS LS (UVF4_, USF4_) 460 | седан | 4.600 | 285 | 388 | 2012.09 | да | |
| LEXUS LS (UVF4_, USF4_) 460 | седан | 4.600 | 280 | 381 | 2006.04 | да | |
| LEXUS LS седан (UVF4_, USF4_) 460 | седан | 4.600 | 283 | 385 | 2008.12 | ||
| LEXUS LS седан (UVF4_, USF4_) 460 | седан | 4.600 | 270 | 367 | 2009.10 | ||
| LEXUS LS седан (UVF4_, USF4_) 460 | седан | 4.600 | 255 | 347 | 2008.05 | ||
| LEXUS LS седан (UVF4_, USF4_) 460 | седан | 4.600 | 285 | 388 | 2012.09 | ||
| LEXUS LS седан (UVF4_, USF4_) 460 | седан | 4.600 | 280 | 381 | 2006.04 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Неисправность датчика детонации. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Серная кислота, содержащаяся в электролите, разрушает ткань одежды и вызывает ожог кожи. Если электролит попал на кожу, быстро сотрите его и промойте кожу водой или 10 % – ным раствором питьевой соды. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка зубьев муфты синхронизатора. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025