Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LUZAR LFK 1922
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| LUZAR | LFK 1922 | э / вентилятор охл. для а / м toyota cor |
| на складе: 10 шт. на завтра (ПН) | 11 100 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | э / вентилятор охл. для а / м toyota corolla (01-) / avensis (03-) 1.4i / 1.6i / 1.8i (с кожухом) (lfk 1922) |
| Описание SH | |
| Описание AR | вентилятор охлаждения\ toyota corolla 1.4-1.8 02-07 |
| Описание MK | э / вентилятор охл. для а / м toyota corolla (01-) / avensis (03-) 1.4i / 1.6i / 1.8i (с кожухом) (lfk 1922) |
| Описание MS | э / вентилятор охл. для а / м toyota corolla (01-) / avensis (03-) 1.4i / 1.6i / 1.8i (с кожухом) (lfk 1922) |
| Описание AE | э / вентилятор охл. для а / м toyota corolla (01-) / avensis (03-) 1.4i / 1.6i / 1.8i (с кожухом) (lfk 1922) |
| Описание FR | Э/вентилятор охл. |
| Описание BG | Э/вентилятор охл. для а/м Toyota Corolla (01-)/Avensis (03-) 1.4i/1.6i/1.8i (с кожухом) (LFK 1922) |
| Описание WM | Вентилятор радиатора Toyota Corolla (01-)/Avensis (03-) 1.4i/1.6i/1.8i (с кожухом) (LFK 1922) |
| Описание MO | Э/вентилятор охл. Toyota Corolla /Avensis 1.4i/1.6i/1.8i (с кожухом) 01- |
| Описание RP | электровентилятор охлаждения для а / м toyota corolla (01-) / avensis (03-) 1.4i / 1.6i / 1.8i (с кожухом) |
| Артикул | AEARBGFRMKMOMSWM76178184 |
| Артикул | ASRSWM76178184 |
| Артикул | AEBGFRMKMO76178184 |
| Артикул | AEBGFAFRMKMO76178184 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум в подшипниках при движении накатом | Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточное давление насоса гидроусилителя. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вала переключения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Заедание грузиков центробежного регулятора опережения зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025