Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ASVA 0101ET196S
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASVA | 0101ET196S | сайлентблок рессоры | зад | |
| под заказ (3 дн.): 2 шт. | 520 ₽ | заказать |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Сайлентблок рессоры |
| Описание SH | |
| Описание RP | сайлентблок рессоры | зад | |
| Артикул | FR771261498 |
| Внутренний диаметр | 12,2 |
| Внешний диаметр [мм] | 34 |
| Внутренняя длина [мм] | 58,5 |
| Наружная длина [мм] | 50 |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера | ||
| 9038912010 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 9038912015 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBEST | TAB-ET196S | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| TOYOTA CALDINA (ST19_, ET19_, CT19_, AT19_) 2.0 TD | универсал | 2.000 | 56 | 76 | 1994.06 | 1997.09 | да |
| TOYOTA CORONA седан 2.0 D | седан | 2.000 | 54 | 73 | 1987.12 | 1992.01 | да |
| TOYOTA CORONA хэтчбек 2.0 D | хэтчбек | 2.000 | 54 | 73 | 1987.12 | 1992.01 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Перегорел предохранитель. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Сбит угол опережения впрыска топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Пониженное или повышенное давление. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]