SIDEM 863812
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| SIDEM | 863812 | 03505300 1004110040 1004110040S 108134755 110062810 14718 1J0411314T 27318 3041103141J0T 30610009 30927318 34052 3405201 40089 411586 850029865 985453 BSK6063K C8045 EMB7041 EMB7100 MS014718 TD561W VOSB6796
|  | Втулка стабилизатора перед. подвески d=21 |
| на складе: 2 шт. через 3 дня (ПН) | 550 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | втулка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Описание SH | Втулка стабилизатора перед. подвески d=21 |
| Описание SH | |
| Описание FR | Втулка стабилизатора перед. подвески d=21 |
| Описание RP | втулка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Артикул | RP797954347 |
| Артикул | FR797954347 |
| Артикул | AKBRFRRS797954347 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978237890 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Общая длина [мм] | 25 |
| Внутренний диаметр | 21 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Нарушение углов установки передних колес. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неправильная установка или отсутствие уплотнителя инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Поврежден прибор. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение шарниров рулевого привода. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |