TRIALLI PF0872
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | PF0872 | 583022JA00 583022PA70 583022WA70 583023MA00 583023MA01 583023NA00 583023NA90 583023NA91 583024DU02 PF0872
| колодки зад. / equus / genesis I / santa fe II-IIi / borrego / sorento III 2006 => |
| AE | 6 шт. | | BE | 2 шт. | | FR | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | XC | 1 шт. | | XN | 1 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе на сегодня (ПТ) | 1 560 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | колодки зад. / equus / genesis I / santa fe II-IIi / borrego / sorento III 2006 => |
| Описание SH | |
| Описание AE | колодки зад. / equus / genesis I / santa fe II-IIi / borrego / sorento III 2006 => |
| Описание BE | колодки зад. / equus / genesis I / santa fe II-IIi / borrego / sorento III 2006 => |
| Описание FR | Колодки торм.задн. |
| Описание MO | Колодки тормозные SANTA FE (CM) 2.2D 09-/ SORENTO (XM) 09- зад. |
| Описание XR | КОЛОДКИ ТОРМ. ДЛЯ А/М SANTA FE (12-) ДИСК. ЗАД. (PF 0872) |
| Описание XN | КОЛОДКИ ТОРМ. ДЛЯ А/М SANTA FE (12-) ДИСК. ЗАД. (PF 0872) |
| Описание XC | КОЛОДКИ ТОРМ. ДЛЯ А/М SANTA FE (12-) ДИСК. ЗАД. (PF 0872) |
| Описание RP | колодки тормозные барабанные | зад | |
| Артикул | AEBEFRMOXCXNXR79928122 |
| Артикул | ARBGFAFRMS79928122 |
| Артикул | ARFAFRMS79928122 |
| Артикул | ARFAFRMSRS79928122 |
| Артикул | AEBEFRMOXCXN79928122 |
| Артикул | AEBEFRXCXN79928122 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя звучат нормально | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Застревает воздушная заслонка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |