STARTVOLT sfm-0547
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STARTVOLT | sfm-0547 | SFM0547
| модуль топл. насоса для а / м daewoo nexia (98-) 1.5i / 1.6i (sfm 0547) |
| AE | 3 шт. | | BG | 4 шт. | | FA | 4 шт. | | MK | 3 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 4 шт. | | XC | 1 шт. | | XN | 1 шт. |
| на складе на сегодня (ВТ) | 1 870 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | модуль топл. насоса для а / м daewoo nexia (98-) 1.5i / 1.6i (sfm 0547) |
| Описание SH | |
| Описание MK | модуль топл. насоса для а / м daewoo nexia (98-) 1.5i / 1.6i (sfm 0547) |
| Описание MS | модуль топл. насоса для а / м daewoo nexia (98-) 1.5i / 1.6i (sfm 0547) |
| Описание AE | модуль топливного насоса для а / м daewoo nexia (98-) (sfm 0547) |
| Описание FA | Модуль топл. насоса для а/м Daewoo Nexia (98-) 1.5i/1.6i (SFM 0547) |
| Описание BG | Модуль топливного насоса для а/м Daewoo Nexia (98-) (SFM 0547) |
| Описание MO | Бензонасос Daewoo Nexia 1.5/1.6 98- |
| Описание XN | МОДУЛЬ ТОПЛ. НАСОСА ДЛЯ А/М DAEWOO NEXIA (98-) 1.5I/1.6I (SFM 0547) |
| Описание XC | МОДУЛЬ ТОПЛ. НАСОСА ДЛЯ А/М DAEWOO NEXIA (98-) 1.5I/1.6I (SFM 0547) |
| Описание RP | модуль топливного насоса |
| Артикул | AEBGFAMKMOMSXCXN803277496 |
| Артикул | AEBGFAFRMKMSRSSM803277496 |
| Артикул | AEBGFRMKMOMSWMXCXNXR803277496 |
| Артикул | AEBGFRMKMSWMXCXNXR803277496 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При проверке или повторном затягивании гайки или болта до рекомендованного значения момента ослабьте гайку или болт на четверть оборота, а затем затяните до нужного значения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | После сборки необходимо подождать час, чтобы нанесенный герметик затвердел. Потом можно запускать двигатель. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробита прокладка головки цилиндров. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |