FENOX R54119
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FENOX | R54119 | 31170PNA003 31170PNA013 31170PNA023 31170RAAA01 31170RAAA02 R54119
|  | Натяжитель поликлинового ремня |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (ВТ) | 5 430 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Натяжитель поликлинового ремня |
| Описание FR | Натяжитель поликлинового ремня |
| Описание RP | натяжитель поликлинового ремня |
| Артикул | FR805433409 |
| Диаметр [мм] | 76 |
| Ширина (мм) | 33 |
| Внешний диаметр [мм] | 76 |
| ? шкива [мм] | 76,15 |
| Высота 1 [мм] | 33,1 |
| Высота 2 [мм] | 103,16 |
| Вес [г] | 1,55 |
| Вес [г] | 1465 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 76 |
| Ширина 1 [мм] | 33 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Большие износы шарниров и втулок подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ сальников клапанов. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неисправность обратного клапана или возвратной пружины поршня главного тормозного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |