Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Тормозная система
Тормоза
Задние тормоза блокируются при сильном торможении
Загрязнение накладок передних тормозов маслом, грязью или водой.
Подвеска
Подвеска
Стуки и скрипы амортизаторов
Износ резиновых втулок в проушинах.
Кузов
Стекла и люк
Повышенный шум при работе люка
Ослабление крепления направляющих и панели люка.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Ослабление гаек опорных пальцев колодок.
Советы мастеров
Другие советы
Безопасность
Не спешите закончить работу, используя опасные приемы.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.