SANGSIN SP1256

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

SANGSIN

SP1256

4106017U90
410601E090
4106038U90
MN102617
MR527550
SP1256

Колодки тормозные дисковые Mitsubishi L200 2.5TD 4WD 01 SP1256

AK	1 шт.
BG	1 шт.
FA	10 шт.
FR	18 шт.

на складе: 30 шт.
на завтра (ПТ)

1 440 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Колодки тормозные дисковые Mitsubishi L200 2.5TD 4WD 01 SP1256
Описание SH	Колодки тормозные дисковые
Описание AK	Колодки тормозные дисковые
Описание FR	Колодки торм.пер.
Описание FA	Колодки тормозные дисковые
Описание BG	Колодки тормозные дисковые Mitsubishi L200 2.5TD 4WD 01 SP1256
Артикул	AKBGFAFR828976708
Артикул	AS828976708
Артикул	AKBGFRSM828976708
Артикул	AKBGFR828976708

Оригинальные номера
4106017U90		искать аналоги >
410601E090		искать аналоги >
4106038U90		искать аналоги >
MN102617		искать аналоги >
MR527550		искать аналоги >
SP1256		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Освещение и приборы	Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение	Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора.
Тормозная система	Тормоза	Заклинивание тормозов	Износ передних тормозных колодок.
Двигатель	Система питания	Повышенный стук в двигателе	Разрегулировка работы инжекторов.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач	Поломка стопорного кольца.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не загорается контрольная лампа резерва топлива	Обрыв провода.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Сигнал не звучит или звучит прерывисто	Разряжена аккумуляторная батарея.

Мобильная версия сайта

Корзина

SANGSIN SP1256

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет