MARSHALL M8111085
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MARSHALL | M8111085 | | ШРУС ВНЕШ. (С ABS) AUDI A4 (B5) 95- / A6 (C5) 97- VW PASSAT (B5) 96- (M8111085) |
| AR | 2 шт. | | AS | 2 шт. | | BG | 2 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 5 шт. | | MO | 1 шт. | | XN | 2 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе: 16 шт. на завтра (ПН) | 3 390 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ШРУС ВНЕШ. (С ABS) AUDI A4 (B5) 95- / A6 (C5) 97- VW PASSAT (B5) 96- (M8111085) |
| Описание SH | |
| Описание AR | шрус наруж. с abs\ audi a4 94> / a6 97>, VW passat 96> |
| Описание AS | ШРУС наружный |
| Описание FR | ШРУС внеш. (с ABS) |
| Описание FA | ШРУС внеш. (с ABS) Audi A4 (B5) 94- / A6 (C5) 97- VW Passat (B5) 96- (M8111085) |
| Описание BG | ШРУС внеш. с ABS Audi A4 B5 95- A6 C5 97- VW Passat B5 96- M8111085 |
| Описание MO | ШРУС AUDI A4 I/A6 II/VW PASSAT V 1.8T-2.8 нар. +ABS |
| Описание XR | ШРУС ВНЕШ. (С ABS) AUDI A4 (B5) 95- / A6 (C5) 97- VW PASSAT (B5) 96- (M8111085) |
| Описание XN | ШРУС ВНЕШ. (С ABS) AUDI A4 (B5) 95- / A6 (C5) 97- VW PASSAT (B5) 96- (M8111085) |
| Описание RP | шрус внешний (с abs) |
| Артикул | ARASBGFAFRMOXNXR8413259 |
| Артикул | ARASFAFR8413259 |
| Артикул | ARASBGFAFRXNXR8413259 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Щетки примерзли к стеклу. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Деформированы ведомое колесо или корпус дифференциала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Неправильно отрегулированы зазоры клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |