Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NGK BCPR5ES11
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 3 |
| NGK | BCPR5ES11 | свеча зажигания 3524 |
| под заказ (3 дн.): 30 шт. | 310 ₽ | заказать |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | 3524 / BCPR5ES-11 Свеча зажигания NISSAN: TERRANO 3.0 86-90 |
| Описание RP | свеча зажигания 3524 |
| Артикул | RP842659046 |
| Артикул | RO842659046 |
| Артикул | RSLA842659046 |
| Штрих-код (EAN) | 87295135242 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
| Внешняя резьба [мм] | 14,0 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Зазор между электродами [мм] | 3 |
| Свеча зажигания | жёсткое SAE-подключение |
| Свеча зажигания | Никелевый электрод |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания | с помехоподавлением, 5 кОм |
| Свеча зажигания | с плоским седлом |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| NISSAN AXXESS (M11) 2.0 i | вэн | 2.000 | 72 | 98 | 1988.10 | 1992.04 | |
| NISSAN BLUEBIRD Break (WU11) 2.0 i | универсал | 2.000 | 77 | 105 | 1984.04 | 1990.12 | |
| NISSAN BLUEBIRD Hatchback (T72, T12) 2.0 i (FHLT72, T12) | хэтчбек | 2.000 | 77 | 105 | 1985.12 | 1990.12 | да |
| NISSAN BLUEBIRD Station Wagon (WU11) 2.0 i | универсал | 2.000 | 77 | 105 | 1984.04 | 1990.12 | да |
| NISSAN LIBERTY (M11) 2.0 i | вэн | 2.000 | 72 | 98 | 1988.10 | 1992.04 | |
| NISSAN PRAIRIE (M11) 2.0 i | вэн | 2.000 | 72 | 98 | 1988.10 | 1992.04 | |
| NISSAN PRAIRIE PRO (M11) 2.0 i | вэн | 2.000 | 72 | 98 | 1988.10 | 1992.04 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов между датчиком распределителем зажигания и коммутатором. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Утечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Неисправность электромагнитной муфты компрессора. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Несоответствующая марка масла для двигателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025