KYB RC2888
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| KYB | RC2888 | 14871663 26018 31200372 38098 38114 4095837 56585 801VOE61 8634376 8634377 896515 998822 998823 AF4593 MC4164 QCS6773 QSS3349 QSS3563 RC2888
|  | пружина передняя\ volvo xc70 cross country 2.4 / 2.5t / 2.4 d5 00> |
| на складе: 10 шт. через 5 дней (ПН) | 5 930 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | пружина ходовой части k-flex | перед прав / лев | |
| Описание SH | пружина передняя\ volvo xc70 cross country 2.4 / 2.5t / 2.4 d5 00> |
| Описание SH | Код оригинала: 31200372, Пружина подвески передн. VOLVO XC70 / V70 CrossCountry - 2,5 T 02-> |
| Описание SH | |
| Описание 3R | пружина передняя\ volvo xc70 cross country 2.4 / 2.5t / 2.4 d5 00> |
| Описание RP | пружина ходовой части k-flex | перед прав / лев | |
| Артикул | RP853610187 |
| Артикул | 3R853610187 |
| Артикул | SMRSLA853610187 |
| Артикул | RS853610187 |
| Штрих-код (EAN) | 4909500630426 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Параметр | AC |
| Вес [кг] | 3,05 |
| Толщина 1 [мм] | 13,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 166 |
| Длина [мм] | 490 |
| Сторона установки | передний мост |
| Ходовая часть | для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Форма пружины | винтовая пружина |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение ремня привода насоса. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены уплотнительные прокладки. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Повреждение, износ или разрегулировка подшипников колес. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулирована рулевая передача, или недостаточно смазки. |