Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
LPR 05P1119
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LPR | 05P1119 | колодки торм. дисковые |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (СБ) | 3 430 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | колодки торм. дисковые |
| Описание SH | Колодки тормозные передние AUDI A4 A6 97> VW PASSAT 97> |
| Описание MS | колодки торм. дисковые |
| Артикул | MS855398859 |
| Артикул | SM855398859 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532101766 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 05P1119 |
| Тормозная система | ATE |
| Количество датчиков износа | 2 |
| Высота [мм] | 74,2 |
| Ширина (мм) | 156,3 |
| Толщина [мм] | 19,3 |
| Длина предупреждающего контакта [мм] | 205 |
| Оригинальные номера | ||
| 05P1119 | искать аналоги > | |
| 4B0698151N | AUDI | искать аналоги > |
| 4F0698151 | AUDI | искать аналоги > |
| 573037 | искать аналоги > | |
| 8E0698151F | AUDI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | PAD1234 | искать аналоги > |
| BENDIX | 573037B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986494050 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | PA1165 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | PA1485 | искать аналоги > |
| CIFAM | 8223140 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP1687 | искать аналоги > |
| EFI | EDP1483 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB1668 | искать аналоги > |
| HP (ZEBRA) | 7493 | искать аналоги > |
| JURID | 573037J | искать аналоги > |
| METELLI | 2203140 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2231 | искать аналоги > |
| PAGID | T1388 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BP1022 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BP1309 | искать аналоги > |
| REMSA | 039022 | искать аналоги > |
| REMSA | 039052 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 239022 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 239052 | искать аналоги > |
| SAMKO | 5SP1119 | искать аналоги > |
| SIMER | 5819 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 3230 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1488 | искать аналоги > |
| VALEO | 598751 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 230182001 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание в карданных шарнирах переднего или заднего карданных валов. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Нарушены регулировки главной передачи. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024