Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
REINZ 61-53980-30
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| REINZ | 61-53980-30 | прокладка гбц толщина 0.85мм\ toyota for |
| на складе: 2 шт. на завтра (ПТ) | 3 720 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | прокладка гбц толщина 0.85мм\ toyota fortuner / land cruiser / hilux 3.0d 1kd-ftv 00> |
| Описание SH | |
| Описание 3R | прокладка гбц толщина 0.85мм\ toyota fortuner / land cruiser / hilux 3.0d 1kd-ftv 00> |
| Описание MS | прокладка гбц |
| Описание FR | Прокл.ГБЦ |
| Описание WM | Прокладка ГБЦ TOYOTA |
| Описание RP | прокладка, головка цилиндра |
| Артикул | 3RWM858804926 |
| Артикул | FR858804926 |
| Артикул | BRFRWM858804926 |
| Штрих-код (EAN) | 4026634040409 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 0,85 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая уплотняющая |
| Оригинальные номера | ||
| 111150L020D0 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 1111530031D0 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 1111530032D0 | TOYOTA | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ карданных шарниров. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Заправляйтесь только при выключенном двигателе. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Дисбаланс карданных валов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]