DAYCO 6PK1030EE
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| DAYCO | 6PK1030EE | 6PK1030EE 6PK1030EE_DY
| Ремень приводной |
| на складе: 3 шт. на завтра (ПТ) | 1 150 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Ремень приводной |
| Описание SH | |
| Описание FA | Ремень приводной |
| Описание RP | ремень поликлиновый |
| Артикул | FA87535950 |
| Артикул | AR87535950 |
| Артикул | BR87535950 |
| Артикул | BRFR87535950 |
| Артикул | ARFA87535950 |
| Артикул | BRFAMLWM87535950 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Утечки в системе. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Засорен фильтр угольной канистры в системе улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает инжектор. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует. |