LEMFORDER 13307 01
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| LEMFORDER | 13307 01 | 040 040290 040290013515 040292022 04029202251501 04029202251502 05832 1090504 1095631 11BM0300 1203005 13307 1330701 14422AP 1450300300 1450300309 151985 18897 18901 1901001Z 20918901 2325 3160104347 33321090504 33321090504S1 33321090504S3 33321090504S5 33321090504S7 33321095631 33321095631S1 33321095631S3 33321095631S5 33321095631S7 33326750371 33326750371S7
33326767748 33326767748S1 33326767748S3 33326767748S5 33326767748S7 33326797748 5101523 59622 6750371 6767748 80004816 821902 8800330 915012 BAB001Z BMSB3694 BSK6440 BWP68599 C8100 CRB3004 D300150 EMS8297 F85299 F87353 GM5143 JBJ712 L11842 LMI13307 MS018897 PSE1166 T405832 TD551W V200310 VT04016
|  | Сайлентблок плавающий задней оси BMW: 5 E39 95-03, E60 03-, E38 95-01, E65 01-, X5 00- |
| BE | 2 шт. | | ML | 50 шт. | | WM | 100 шт. |
| на складе на сегодня (СР) | 2 420 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Сайлентблок плавающий задней оси BMW: 5 E39 95-03, E60 03-, E38 95-01, E65 01-, X5 00- |
| Описание SH | |
| Описание 3R | сайлентблок рычага плав.\ bmw е38 / e39 / e65 / e66 / x5 / z8 all 94> |
| Описание MK | сайлентблок |
| Описание MS | сайлентблок |
| Описание BE | с-б.зад.подвески bmw 5,7-серии e38,e39,e61,e65,e66 x5 |
| Описание FR | Сайл.блок задн.цапфы [плавающий] |
| Описание FA | Сайлентблок |
| Описание ML | Сайлентблок заднего рычага BMW E39/38/53 плавающий |
| Описание WM | Сайлентблок плавающий задней оси BMW: 5 E39 95-03, E60 03-, E38 95-01, E65 01-, X5 00- |
| Описание MO | Сайлентблок шаровой BMW E39/E38/X5(E53) зад. |
| Описание XR | САЙЛЕНТБЛОК ПОВОРОТНОГО КУЛАКА |
| Описание XN | САЙЛЕНТБЛОК ПОВОРОТНОГО КУЛАКА |
| Описание XS | САЙЛЕНТБЛОК ПОВОРОТНОГО КУЛАКА |
| Описание XC | САЙЛЕНТБЛОК ПОВОРОТНОГО КУЛАКА |
| Описание RP | сайлентблок цапфы | зад прав / лев | |
| Артикул | BEMLWM875438030 |
| Артикул | ARSMAKRSAELA875438030 |
| Артикул | AE875438030 |
| Артикул | ARMLXC875438030 |
| Артикул | FAMLXC875438030 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437020887 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 67,3 |
| Внешний диаметр [мм] | 57,1 |
| Внутренний диаметр | 16,2 |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | внешний |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | В большинстве случаев ремонт может быть выполнен в собственном гараже толковым, аккуратным и неленивым автомобилистом с соблюдением технологических требований. Любой специальный инструмент и приспособления сейчас можно купить или взять напрокат. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая в одиночку, попросите кого нибудь периодически посматривать за вами, чтобы не оказаться без помощи при несчастном случае. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Перегрузка автомобиля. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |