OSRAM 7511
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| OSRAM | 7511 | 008511100000 0500324210 06894 0813150 085010 0986BL0440 12421 13498 13498B2 13498CP 17221 17222 17643 1987302501 1987302503 202341 24560 30061 4010 4050300838090 4610 4616 4671 4672 751102B 7511LTS02B 800069 8990110 89901105 8GA002073241 9511 ACBU ACBU2009 AW1920007 BA15S BA15SP21W L24521 LP1083 N241 P21W
|  | лампа накаливания p21w 24v-21w (ba15s) |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (ВТ) | 80 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | лампа накаливания p21w 24v-21w (ba15s) |
| Описание SH | Лампа накаливания |
| Описание SH | |
| Описание 3R | лампа original line 1шт. (p21w) 24v 21w ba15s качество ориг. з / ч (оем)\ |
| Описание MS | лампа 7511 p21w 24v (21w) ba15s |
| Описание BE | лампа накаливания p21w 24v-21w (ba15s) |
| Описание BG | Лампа P21W BA15s Original 24V 7511 4050300838090 |
| Описание MO | Лампа P21W 24V 21W BA15s ORIGINAL LINE |
| Описание RP | лампа p21w 24v 21w ba15s original line качество оригинальной з / ч (оем) 1 шт. hcv |
| Артикул | BE880374041 |
| Артикул | ASRSAELA880374041 |
| Артикул | ASRS880374041 |
| Артикул | AEBEMO880374041 |
| Артикул | AEBE880374041 |
| Штрих-код (EAN) | 4050300838090 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 24 |
| Номинальная мощность [Вт] | 21 |
| Исполнение патрона | BA15s |
| Тип ламп | P21W |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Износ или зависание щеток генератора. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправны печатная схема, проводка или патрон лампы. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в красной зоне шкалы. Перед поиском неполадки убедитесь в исправности указателя температуры охлаждающей жидкости и его датчика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправна катушка зажигания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправны распылители, форсунки. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не спешите закончить работу, используя опасные приемы. |